Ne-am mutat pe mastersofadventure.ro

De saptamana trecuta am achizitionat un domeniu .ro si ne-am mutat acolo.

Urmariti-ne pe Masters Of Adventure

Vietnam, ziua 6: Hoi An – Hue

Urmariti-ne pe Masters Of Adventure

Citatul zilei: “Da omu’ asta unde a disparut?”, Lorand

Dimineata a fost una relaxata care nu anunta mare lucru. Stiam ca va fi o zi mai lejera cu numai 130 de km pana in fosta capitala imperiala, Hue. Ne-am trezit relativ devreme si am luat-o la picior spre oras. Era o zi perfecta pentru motocicleta, soare pe cerul albastru, caldura si restaurantul pe care l-am gasit la o batranica acasa a fost foarte bun.

Vietnam, ziua 5: O gara langa Qui Nhom – Hoi An

Urmariti-ne pe Masters Of Adventure

Citatul zilei: “S-a oprit, nu porneste!”, Lorand

Ziua a inceput destul de repede, spre deosebire de celelalte. Dupa cum puteti observa din imagini, vagoanele personalului Vietnamez nu sunt facute tocmai sa dormi pe ele. Altii erau mult mai creativi si au venit cu cartoane la ei astfel dormind direct pe jos, fara complicatii gen bancuta.

Vietnam, ziua 4: Nha Trang – O gara langa Qui Nhom

Urmariti-ne pe Masters Of Adventure

Citatul zilei: “Daca vrei sa continui in conditiile astea esti nebun. Eu ma duc sa caut un hotel.”, Luci

Am dormit bine si deja incepeam sa ne obisnuim cu ritmul de trezire pe la 8-9 dimineata si pornit la drum. Totusi inainte de pornire Luci a trecut pe la plaja pentru un shooting photo si dupa ce a revenit am pregatit motoarele si am cautat o taraba unde sa luam un mic dejun consistent. Ne-am sfatuit care ar fi cea mai buna varianta si am zis ca mergem direct la Hoi An, care era la aproximativ 500 km distanta. Oameni ambitiosi, ce sa zic. Presupuneam ca din moment ce suntem pe plat si drum aproape exclusiv de coasta, viteza medie va creste spre undeva la 60 km/h si in 9 ore o sa fim la destinatie. Asa ca da, aveam nevoie de un mic dejun consistent. Am ales o supa Pho, la o doamna batrana, supa traditional vietnameza, ce seamana cu supa de pui de pe la noi, cu mai multe ierburi si servit la alegere cu carne de pui sau vita. A fost excelent, fiecare luand o portie viking.

Vietnam, ziua 3: Da Lat – Nha Trang

Urmariti-ne pe Masters Of Adventure

Citatul zilei: “Ma, e asa de cald de imi cade lantul”, Calin

Ziua a 3a a inceput usurel, cu un mic dejun simplu luat la hostel, dupa o noapte grea la meci si regrete exprimate, mai ales de Calin, in timpul noptii. Cand am iesit picura usor, fapt ce ne-a speriat un pic iar Calin s-a dus sa gaseasca un mecanic care sa ii lipeasca numarul la loc. Nu a gasit o solutie, cum intreaga piesa de plastic s-a rupt asa ca a ales solutia logica de a-l lega de rucsac. S-a intors si cu o pelerina super smechera, sa fie protejat bine de ploaie, care in ziua aceea nu a mai venit.

Vietnam, Ziua 2: Mui Ne – Da Lat

Urmariti-ne pe Masters Of Adventure

Citatul zilei: “Stai un pic, sa treaca adrenalina”, Calin

Tragand concluziile zilei anterioare, am decis ca de data asta sa facem lucrurile asa cum trebuie si sa ne trezim din timp. La 8:30 ceasurile au sunat, noi nu am protestat, ne-am zvarcolit in pat dar la 9 eram deja afara. Am mers la benzinarie sa facem plinul (adica de la butoiul de benzina de vis a vis) si observand ca Luci a facut pana, am decis sa facem prima revizie la motoare. Am lasat motocicletele la mecanicii de la colt pentru schimbul de ulei iar Luci a decis sa faca o investitie majora de 15$ pentru a-si repara pornirea de la buton. Profitand de timpul liber, am decis sa mergem la plaja, care era la 50m de la casa mecanicului. Imaginea n-a fost rea deloc:

Vietnam, Ziua 1: Ho Chi Minh City – Mui Ne

Urmariti-ne pe Masters Of Adventure

Citatul zilei: “Ma p#!a, cand am vazut traficul de la iesirea din Ho Chi Minh, am inceput sa tremur”, Luci

Dupa noaptea lunga din ziua precedenta, ne-am propus sa ne trezim la 10 si sa plecam pe la 11. Vezi sa nu. Ne-am trezit la 12 si am pornit la 14. Cand ne-am trezit, ne-am si demoralizat un pic, cum picura afara. Nu este cel mai frumos mod de a ne incepe calatoria, insa norocul a fost de partea noastra si s-a oprit repede si la fel de repede s-a si uscat. Am inceput cu un mic dejun rapid si cumparatul ultimelor chestii pentru drum. La ora 2 eram gata de drum, cu tot cu shootingul foto de dinainte.

Vietnam, Prolog

Urmariti-ne pe Masters Of Adventure

In tutorial v-am explicat pasii pe care trebuie sa ii parcurgi pentru a fi gata de drum. Noi pentru asta ne-am alocat 2 zile. Eii, nu a fost sa fie chiar asa. Ne trezim sambata dimineata la Calin sa prindem avionul de Paris de la ora 10:30, ajungem din timp la aeroport, ne luam biletele si urcam in avion. Si asteptam. Si asteptam! La 20 de minute dupa ce trebuia sa plecam, suntem anuntati de pilot ca o piesa e defecta si nu putem decola. Am asteptat inca 10 minute sa vedem daca o gaseste un mecanic in “depoul” Lufthansa insa ghinion. Suntem toti dati jos din avion si mergem sa ne luam bagajele. Insa aici avantaj noi, cei doi care merg cu bagajele de 5 kg in Vietnam. Nici nu ne oprim la banda de ridicat bagajele, ci ne ducem la biroul Air France din terminal. Gagica de acolo zambeste molipsitor. Zambim si noi si o intrebam cum de nu e stresata, ca urmeaza sa vina 50 de oameni nervosi sa ii faca ziua mai grea. La care ea ne zice: “Si avionul de la 7:30 a fost anulat, asa ca nimic special”. Noi ne prapadim de ras si ii dam biletele de Vietnam. Se uita lung la noi si incepe cautarea de alternative. Dupa vreo 15 minute avem bilete de Turkish Airlines de 1700 de Euro (pe care bineinteles ca NU noi le-am platit), gratie Star Alliance. Singurul disconfort a fost ca avionul ajungea la 5 dupa-masa in loc de 10 dimineata cum era planificat. Am plecat acasa si seara la 19:00 am fost in aeroport pentru zborul de Istanbul. Tipa de la check in ne-a intrebat de vreo 3 ori daca sigur numai asta ne e bagajul pentru Vietnam, vazandu-ne cu ghiozdanelul pe spate. Zborul a fost foarte misto, serviciile de la Turkish fiind de top, si la 17:00 ziua urmatoare eram la Ho Chi Minh. Ne-am stresat un pic, deoarece Luci a venit cu Finnair, insa a fost ok-ish deoarece si el a avut intarziere din cauza unui defect si a zburat prin Osaka pana la urma.

Cum organizezi un tur al Vietnamului pe motor

Urmariti-ne pe Masters Of Adventure

Intre 15 si 29 iunie 2014 am facut turul Vietnamului pe motocicleta, similar cu armata Americana (care nu a reusit sa ajunga la Hanoi) sau cei de la Top Gear (care mai mult au mers cu trenul). Ideea a pormit intr-o seara de februarie mohorata in Berlin, cand povesteam cu Calin de tari care ar fi misto de vizitat pe motocicleta. Australia, Africa de Sud ne-au trecut in minte, insa intr-un articol gasit de Calin apare si Vietnamul. Mie mi-au si trecut prin cap amintirile din excursia de 3 saptamani acolo in 2013. Stiam deja care e mersul lucrurilor, stiam cat de prietenosi sunt oamenii si cat de mici sunt preturile. Singura problema era siguranta, deoarece traficul de acolo este extrem de haotic, nu exista reguli, nu se respecta regulile unde cat de cat sunt si se merge pe principiul prioritatii de marime. Ne-am documentat despre costurile unui astfel de tur in mai multe tari si am ajuns la concluzia ca de departe Vietnamul este cel mai ok ca si pret, datorita faptului ca poti sa iti cumperi foarte ieftin o motocicleta second hand si la final sa o vinzi altui calator sau unui mecanic care le prepara si fac un mic profit la randul lor.

Cum obtii viza de Mongolia

Mongolia este destinatia noastra. Vrem sa ajungem la Ulanbataar si de acolo va incepe drumul de intoarcere spre casa. Cei care trec pe acolo spun ca este un loc special, cu un farmec aparte, datorita salbaticiei sale si lipsei aproape totale de drumuri asfaltate. Acesta va fi provocarea suprema pentru masina noastra.